Главная / Авто / Тариф системы «Платон» составит 1,91 рубля за километр

Тариф системы «Платон» составит 1,91 рубля за километр


Тариф за проезд большегрузов массой более 12 тонн по федеральным трассам в рамках государственной системы «Платон» с 15 апреля составляет 1,91 рубля за километр пути.

Соответствующее постановление ранее подписал премьер-министр Дмитрий Медведев, сохранив льготный размер платы для грузоперевозчиков за использование федеральных дорог.
Такое решение Медведев принял после встречи с представителями малого и среднего бизнеса, прошедшей 23 марта. Тогда премьер поддержал предложение грузоперевозчиков сохранить льготный период в системе «Платон» до усиления контроля за нарушителями, которые не вносят плату за использование дорог.

Тариф «Платона» с момента запуска системы 15 ноября 2015 года составлял 1,53 рубля за километр. При этом с 15 апреля планировалась отмена льготного тарифа — плата за километр должна была составить 3,06 рубля. Деньги идут в федеральный дорожный фонд в качестве компенсации за использование трасс грузовиками массой более 12 тонн.

Поборы системы по данным на 15 апреля 2017 года превысили 23,5 миллиарда рублей. Первые средства от «Платона» позволили отремонтировать более тысячи километров в 40 городах и регионах, а также софинансировать ремонт 24 аварийных путепроводов и строительство 7 крупных мостов, таких как Борский мост в Нижнем Новгороде, Ворошиловский мост в Ростове и Затонский мост в Уфе.

По итогам встречи премьера с грузоперевозчиками также было решено, что дальнобойщики сами будут выбирать федеральные дороги для ремонта за счёт сборов «Платона». Минтранс России и Общероссийский народный фронт открыли на интернет-сайте «Карта убитых дорог» специальное голосование. По результатам опроса владельцев и водителей грузовиков на ремонт выбранных ими дорог будут выделены средства дорожного фонда, собранные с помощью системы «Платон».

Зарегистрированные в системе перевозчики освобождены от транспортного налога — они используют право налогового вычета.

При этом региональным бюджетам полностью компенсировали вычет за счёт средств от «Платона», правительство распределило 8,7 миллиарда рублей в зависимости от количества местных большегрузов, фактически зарегистрированных в «Платоне».

Почитайте также

Пять самых популярных дорожных подстав

Пять самых популярных дорожных подстав

С помощью ОСАГО Первое, что приходит в голову, когда речь идет об автомошенничестве, — подставы …




Один комментарий

  1. Элина

    Обидно, что нам преподносят одно, а на деле ситуация обстоит совершенно по-другому. Работая в транспортной сфере знаем. что ремонт дорог не проводится в полном размере, Платон не платится в заявленном объеме. А все потому, что ставки на перевозки по-прежнему низкие, в то время, как растет цена на топливо, автозапчасти и в принципе на жизнь. Вместо решения насущных проблем рассказывают нам о Платоне, как о системе, призванной отремонтировать дороги.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *